Direct Smart Reefer

El controlador Direct Smart Reefer representa lo último en control por microprocesador para la gama de productos de transmisión directa: controles sofisticados con numerosas funciones nuevas, aunque sencillos y fáciles de manejar. El sistema de control de la temperatura está diseñado para controlar y/o supervisar la unidad desde el interior de la cabina de manera cómoda y segura. Es muy versátil, pequeño y de fácil manejo y queda bien tanto montado dentro del tablero como encima de él.

El controlador Direct Smart Reefer cuenta con las siguientes características:

Características de serie

  • La supervisión continua de la carga y de la unidad de control de la temperatura proporciona una gran TRANQUILIDAD.
  • Arranque automático: si la unidad se detiene por falta de energía, tanto en el modo de funcionamiento principal como en el de funcionamiento eléctrico, ésta volverá a ponerse en marcha automáticamente.
  • Tres contadores horarios de serie para registrar:
    • el número total de horas que la unidad ha estado funcionando.
    • el número de horas de funcionamiento del compresor accionado por el vehículo.
    • el número de horas de funcionamiento del compresor eléctrico.
  • Códigos de alarma con descripciones abreviadas fáciles de entender que contribuyen a un diagnóstico rápido para reducir los costes de mantenimiento.
  • Aviso de mantenimiento que recuerda el mantenimiento preventivo que debe realizarse para reducir el tiempo de inactividad.
  • Descarche manual o automático.
  • Placa de circuito impreso dentro de una caja IP55 de fácil acceso con fusibles accesibles para una sustitución rápida.
  • Fusibles y relés individuales para una protección independiente de las cargas.
  • El software puede actualizarse sobre el terreno mediante WinTrac, un paquete de software de fácil utilización basado en Windows diseñado para comunicarse con la unidad de control de la temperatura de Thermo King.
  • Varias funciones ofrecen protección a la batería del vehículo: comprobación de voltaje bajo de la batería, arranque secuencial del evaporador y retraso de la puesta en marcha de la unidad durante el arranque inicial del vehículo.
  • Ciclo de descarche con temporizador de retraso del ventilador del evaporador para evitar la pulverización de agua sobre la carga.
  • Límite de tiempo entre el apagado y el encendido de la unidad para alargar la vida útil de los componentes eléctricos y del compresor.
  • Temporizador de retraso del embrague que alarga la vida útil del motor eléctrico.