Transporter l’extraordinaire

Des marchandises de toute sorte dépendent d’un transport sous température dirigée. Étudions ce dont il s’agit…

Souvent, lorsqu’on parle de transport sous température dirigée, la première chose qui nous vient à l’esprit sont les aliments. Mais on peut trouver beaucoup d’autres choses intéressantes entre les parois refroidies (ou chauffées, d’ailleurs) d’un véhicule à température dirigée. Ces passagers hors du commun mettent en avant la polyvalence de la chaîne du froid ! Examinons les groupes frigorifiques de Thermo King sous toutes les coutures, ainsi que leur impact surprenant sur nos vies.

Bienvenue chez les pingouins

Commençons par les bases. La fonction première, et la plus évidente, des unités de régulation de température est le refroidissement. Parmi les passagers les moins banals des porteurs réfrigérés figurent les pingouins. Il n’est pas surprenant que ces animaux des pays froids doivent constamment vivre sous des températures strictement contrôlées.

Pour minimiser le stress lié au déplacement, la plupart des transports d’animaux se font par voie aérienne. Des trajets plus rapides signifient que les animaux doivent passer moins de temps dans une cage. Bien évidemment, les avions n’atterrissent pas directement dans les aquariums ou les zoos, donc la dernière étape du voyage se fait en camion, où les animaux sont maintenus à la même température que l’étape précédente du transport.

Les pingouins doivent rester sous des températures comprises entre -7 °C et 11 °C, selon les espèces. Les manchots empereurs, par exemple, ne doivent pas être exposés à des températures supérieures à 4 °C pendant de longues périodes. Ils sont sujets à la surchauffe et les températures élevées peuvent les rendre nerveux. Les groupes frigorifiques offrant une baisse en température rapide, comme le modèle T-Series, sont indispensables pour ces créatures, afin qu’elles puissent être bien et au frais dès que possible.

De toute beauté – Cosmétiques

Une autre chose à laquelle vous ne pensez peut-être pas lorsqu’on évoque le transport réfrigéré, ce sont les cosmétiques ! Après tout, nous ne rangeons pas nos produits cosmétiques au réfrigérateur à la maison, n’est-ce pas ? Mais encore une fois, la maison n’est pas un camion roulant pendant de longues périodes sous un soleil de plomb ou un porte-conteneurs traversant un océan sans aucune ombre.

De nombreux produits cosmétiques sont sensibles à la chaleur. Des températures élevées peuvent entraîner la séparation des huiles, de l’eau et des cires contenues dans les fonds de teint, les rouges à lèvres ou les fards à paupières. Cela signifie que les produits peuvent perdre leurs effets ou se périmer avant même d’atteindre les rayons. Dans le pire des cas, les produits peuvent être infestés de bactéries s’ils ne sont pas correctement refroidis. L’industrie cosmétique couvre le monde entier et les produits passent souvent des semaines dans des conteneurs d’expédition, les cargos transportant les cosmétiques traversent les océans. Le groupe frigorifique Magnum Plus offre un contrôle précis de la température et de l’humidité, garantissant la sécurité des produits cosmétiques pendant qu’ils traversent le monde.

De même, le parfum nécessite également un contrôle strict de la température pendant le transport. Les parfums sont précieux et chimiquement complexes et sensibles. Les hautes comme les basses températures menacent l’intégrité du contenu d’un flacon. Des températures élevées peuvent provoquer l’évaporation ou le mélange des huiles essentielles d’une manière qui gâche l’odeur du parfum. De même, à des températures trop froides, le liquide gèle, menaçant l’intégrité du flacon et du parfum qu’il contient. 

 Sur les chapeaux de roues

Les unités de régulation de température refroidissent, mais elles permettent également de conserver des objets au chaud. Comme des pneus de Formule 1, par exemple. La F1 est souvent qualifiée de « cirque ambulant ». Un nom approprié, car le transport de l’ensemble de l’équipement représente un véritable défi logistique. Et comme tout amateur de F1 vous le dira : pour les pneus de course, le contrôle de la température est absolument essentiel.

Pendant le processus d’expédition, les trois mille pneus transportés pour chaque événement doivent être maintenus à une température constante de 20 °C. Idéalement, les lots de pneus sont transportés dans des semi-remorques simples, équipées de groupes frigorifiques comme l’Advancer™ qui les maintiennent à une température optimale. Pour les courses en dehors de l’Europe, les pneus sont transportés par bateau, où la même température constante peut être assurée par des groupes frigorifiques comme le Magnum Plus. Une fois arrivés au port, les pneus sont chargés dans une semi-remorque pour être acheminés sur le paddock. À l’approche du lieu de course, la température est augmentée à 35 °C pour que les pneus puissent donner le meilleur d’eux-mêmes sur la piste.

Les pneus de F1 sont des objets délicats ; une chaîne d’approvisionnement fiable avec un contrôle strict de la température est, par conséquent, cruciale.

Visions Artistiques

Enfin, parlons du contrôle de l’humidité. Les transports alimentaires nécessitent un contrôle de l’humidité pour lutter contre les moisissures, mais d’autres marchandises peuvent être tout aussi vulnérables. Les œuvres d’art, par exemple. Personne ne souhaite voir la toile qu’il a achetée pour son salon sortir du camion de livraison craquelée ou détruite par la chaleur du soleil. Les œuvres d’art doivent être transportées dans des conditions très spécifiques pour éviter d’être endommagées à un point où toute réparation serait impossible.

Des niveaux d’humidité trop élevés provoquent la condensation de la vapeur d’eau et la font atterrir sur les surfaces avoisinantes. Si cette surface se trouve être une toile pleine de peinture, cela entraînera une réaction corrosive qui ruinera la peinture et l’apparence de l’œuvre. Mais un faible taux d’humidité peut être tout aussi néfaste. Dans les environnements extrêmement arides, l’œuvre peut perdre la petite quantité d’eau qui participe à la conservation de l’œuvre, ce qui provoque le craquèlement et l’effritement de la peinture. C’est un équilibre délicat, mais il est d’une importance vitale d’y parvenir. Personne ne veut d’une toile qui perd de sa superbe sur son mur. Le modèle E-200 est un choix idéal pour la livraison du dernier kilomètre d’œuvres d’art. Le groupe frigorifique tout électrique permet de contrôler précisément la température, directement à partir de la cabine, afin que le conducteur puisse garder un œil attentif et s’assurer que l’œuvre d’art transportée est conservée dans les meilleures conditions possibles.

Le monde du transport régi par la chaîne du froid est beaucoup plus varié et intéressant qu’il n’y paraît. Toutes sortes de passagers fascinants ont besoin des services de groupes frigorifiques fiables et performants, quel que soit le mode de transport. Qu’il s’agisse de pingouins blottis les uns contre les autres dans la soute d’un avion, de flacons de parfum traversant les océans ou d’une camionnette remplie de tableaux en route vers un musée, Thermo King est là pour maintenir la température dont ils ont besoin ! Quel que soit le défi, Thermo King est prêt à le relever, en s’assurant que toutes les cargaisons, aussi étranges et inattendues soient-elles, parviennent en toute sécurité à leur destination.

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