24th août 2021
Quelles sont les tendances à court terme à surveiller dans la logistique de la chaîne du froid et que pouvons-nous espérer découvrir en 2023 ? Pour le savoir, nous avons envoyé notre agent dans le futur, et pouvons maintenant détailler les trois principales tendances en jeu.
« Bonjour en provenance de l’année 2023 ! » Voici les premiers mots d’une communication que nous avons récemment reçue du futur. En effet, l’auteur est notre agent R&D Thermo King envoyé deux ans dans le futur pour donner un aperçu de ce qui s’y passe exactement – et de ce à quoi nous devons nous préparer !
Le rapport que nous avons reçu, adressé à tous les « responsables de flotte tournés vers demain », se concentre sur 3 tendances clés qui façonnent les chaînes du froid – et le rôle que l’Advancer joue dans chacune d’elles. Jetons un coup d’œil à ces tendances.
Tendance 1 : l’impact de l’automatisation
« Le rythme du changement s’accélère sans conteste. »
Un changement qui, dans de nombreux cas, est motivé par les progrès de l’automatisation de la logistique (qui est lui-même bien parti pour doubler sa part de marché de 2020 d’ici à cinq ans, en passant de 43,58 milliards d’euros à 87,03 milliards d’euros en 2026.
D’ici à la fin de 2023, notre intrépide explorateur suggère que les véhicules automatisés commencent également à devenir la norme – notamment sur les longs trajets de plus de 300 km – tout en contribuant à :
- Surmonter une pénurie croissante de main-d’œuvre qualifiée (y compris des conducteurs)
- Répondre aux demandes de plus en plus complexes des détaillants en ligne
- Adopter les dernières avancées technologiques, avec des outils d’IA et d’apprentissage automatique désormais à la portée de la plupart des entreprises de logistique
Comme notre agent le confirme, l’automatisation est essentielle – mais elle n’est rien sans accès aux données en temps réel. C’est pourquoi Thermo King a mis au point l’Advancer pour être le groupe frigorifique pour semi-remorques le plus connecté du marché à ce jour : une technologie capable de fournir des informations clés (consommation de carburant, état de la cargaison, emplacement et alertes, etc.), ainsi qu’une interaction bidirectionnelle (c.-à-d. gestion à distance), pour prendre en charge l’automatisation intelligente à chaque étape du processus.
Tendance 2 : l’importance croissante du multimodal
Après l’automatisation, sont apparus les « couloirs commerciaux » omniprésents, déjà existants en 2023. Notre agent affirme que « ce qui est important, aujourd’hui, c’est le rôle de la logistique multimodale ». Imaginés pour la première fois dans le cadre de l’ambitieuse Nouvelle route de la soie en Chine, ces couloirs stimulent la demande de produits agricoles frais et une croissance correspondante du transport frigorifique.
Il est intéressant de noter que d’ici à 2023, de telles initiatives sont développées de manière proactive entre des régions plus localisées pour aider à stimuler l’activité économique. Ce que cela signifie en pratique :
- L’intégration étroite d’infrastructures telles que les chemins de fer et les autoroutes (entre les villes et les pays)
- La liaison des centres de stockage et de distribution à des couloirs commerciaux plus larges – dans le cadre de relations commerciales interdépendantes
- Un accent mis sur l’interopérabilité et la vitesse, où les ouvertures de porte sont minimisées pour protéger la qualité du produit et la consommation d’énergie
Ces zones commerciales promettent d’améliorer le transport des produits sensibles à la température, tout en créant une demande qui contribue à maintenir le taux de croissance annuel composé (TCAC) de la chaîne du froid mondiale de 15 %.
Profiter de ce potentiel nécessite une technologie pour transport frigorifique avec la flexibilité de fonctionner de manière fiable dans chaque zone. D’où l’attrait de l’Advancer, qui est 100 % conforme à toutes les législations européennes relatives aux émissions – de la NRMM Stage V à celles régissant les zones urbaines à faibles émissions. Des groupes frigorifiques qui peuvent couvrir à la fois de longs trajets comme le dernier kilomètre, soutenus par une conception hybride et agnostique de la puissance, ainsi qu’un fonctionnement silencieux.
Tendance 3 : le visage changeant de la durabilité
Une dernière tendance mise en évidence est la manière dont le secteur de la logistique réagit à la législation croissante en matière de développement durable. Comme le rapporte notre agent, de nombreux arrondissements urbains en dehors des grandes villes sont devenues des zones à très faibles émissions (ULEZ). Cette tendance est très marquée, et l’ensemble des zones urbaines seront considérées comme des zones à très faibles émissions d’ici à la fin de la décennie.
Face à cette tendance, encore une fois, la meilleure réponse est l’innovation. Un bon exemple vient du secteur des carburants, et du développement d’un « biokérosène » synthétique qui fait rage dans le monde de l’aviation en 2023. Les fabricants d’équipements soutiennent également cette transition des combustibles fossiles vers des alternatives durables. Scania, par exemple, livre déjà des camions conçus pour un fonctionnement intégral avec du biocarburant.
Thermo King n’a jamais été à la traîne et a toujours été un leader dans la fourniture de technologies durables. Aujourd’hui, avec l’Advancer, les clients peuvent bénéficier d’une architecture hybride légère modulaire 48 V qui peut s’adapter à plusieurs types de sources d’alimentation (y compris l’alimentation à quai, l’hybride, le générateur sur essieux et même les panneaux solaires pour le chargement de la batterie).
Les atouts de demain, disponibles dès aujourd’hui
Grâce à notre agent R&D, l’année 2023 s’annonce beaucoup plus claire. Pas d’hoverboards ni de contrôle météorologique. Pas encore. Au lieu de cela, l’avancée continue de l’automatisation et de l’innovation qui met l’accent sur une technologie intelligente et économe en carburant.
Avec l’Advancer, nous couvrons tous ces aspects – et plus encore. Rien que dans le domaine des économies de carburant, nous sommes tellement confiants de ce que vous bénéficierez que nous sommes même prêts à le garantir !
C’est pourquoi, si vos nouveaux groupes frigorifiques Advancer n’atteignent pas leurs objectifs d’économie de carburant après la première année, nous vous rembourserons la différence.
Pour en savoir plus, cliquez ici.
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Chaîne du froid, Développement durable, Technologie, TrucKing
