24th agosto 2021
¿Cuáles son las tendencias a corto plazo que deben tenerse en cuenta en la logística de la cadena de frío y qué podemos esperar descubrir en 2023? Para descubrirlo, hemos enviado a uno de nuestros agentes al futuro y ahora podemos explicar en detalle las tres principales tendencias a tener en cuenta.
“¡Saludos desde el año 2023!” Esta era la primera línea de una comunicación reciente que recibimos del futuro. Bueno, de nuestro agente de I+D de Thermo King enviado dos años hacia el futuro para informarnos exactamente de lo que está ocurriendo y para qué debemos prepararnos.
El informe que hemos recibido, dirigido a todos los “responsables de flota que miran al futuro”, se centra en 3 tendencias clave que determinarán las cadenas de frío y el papel que desempeñará Advancer en cada una de ellas. Echemos un vistazo a cada una de ellas.
Tendencia 1: El impacto de la automatización
“Es evidente que el ritmo de los cambios se está acelerando”.
Unos cambios que en muchos casos se deben a los avances en la automatización de la logística (que lleva camino de doblar su cuota de mercado de 2020 en 5 años, de 43.580 millones de euros a 87.030 millones en 2026.
Para finales de 2023, nuestro intrépido explorador sugiere que los vehículos automatizados empiezan a ser algo habitual, sin duda en los trayectos de larga distancia de más de 300 km, al tiempo que ayudan a lo siguiente:
- Superar una creciente escasez de mano de obra cualificada (incluidos conductores).
- Satisfacer las exigencias cada vez más complejas de los vendedores de internet.
- Adoptar los últimos avances tecnológicos, con herramientas de IA y aprendizaje automático al alcance de la mayoría de las empresas de logística.
Tal como nos confirma el agente, la automatización es vital, pero no es nada sin acceso a datos en tiempo real. Por eso, en Thermo King hemos desarrollado nuestro equipo frigorífico para remolque más reciente, Advancer, para que sea el más conectado del mercado hasta la fecha: una tecnología capaz de proporcionar información clave (consumo de combustible, ubicación, alertas, etc.), así como interacción bidireccional (es decir, gestión remota), para ayudar a lograr una automatización inteligente en cada paso del camino.
Tendencia 2: La importancia cada vez mayor de la capacidad multimodal
A la automatización le siguen los “corredores de comercio”, que son omnipresentes en 2023. “En estos momentos, lo que tiene importancia”, afirma nuestro agente, “es el papel de la logística multimodal”. Concebidos por primera vez en la ambiciosa iniciativa “Nueva Ruta de la Seda” (“Belt and Road Initiative”) de China, estos corredores suponen una demanda estimulante para los productos agropecuarios y un crecimiento correspondiente en el transporte frigorífico.
Lo que resulta interesante es que, para 2023, dichas iniciativas se están desarrollando de manera proactiva entre regiones más localizadas para ayudar a estimular la actividad económica. En la práctica, esto se traduce en lo siguiente:
- Una estrecha integración de infraestructuras como ferrocarriles y autopistas (tanto entre ciudades como entre países).
- Un enlace de los centros de distribución y almacenamiento con amplios corredores de comercio como parte de unas relaciones comerciales interconectadas.
- Se enfatizan la interoperabilidad y la velocidad y se minimizan las aperturas de puertas para proteger la calidad de los productos y reducir el consumo energético.
Dichas zonas de comercio prometen mejorar el transporte de productos sensibles a la temperatura y, al mismo tiempo, crear la demanda que ayude a mantener el índice de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 15% en la cadena de frío.
Para aprovechar este potencial, hace falta una tecnología de refrigeración para el transporte con la flexibilidad de funcionar en todas las zonas de manera óptima. Ahí reside el atractivo de la unidad Advancer, que cumple al 100% todas las legislaciones europeas sobre emisiones, desde la normativa MMNCE, fase V, a las zonas de bajas emisiones urbanas. Unas unidades que sirven tanto para el transporte de larga distancia como la distribución capilar, apoyadas por un diseño híbrido e independiente de la fuente de energía y con un funcionamiento ultra silencioso.
Tendencia 3: El rostro cambiante de la sostenibilidad
Una última tendencia que también sobresale es la manera en la que el sector de la logística está respondiendo al aumento de la legislación sobre sostenibilidad. Como nos informa nuestro agente, muchos núcleos urbanos aparte de las grandes ciudades también están introduciendo zonas de emisiones ultra bajas (ULEZ). Definitivamente, existe una tendencia a que todas las zonas urbanas se consideren ULEZ al final de la década.
La respuesta vuelve a depender de la tecnología principalmente. Encontramos un buen ejemplo en los combustibles y el desarrollo de un “bioqueroseno” sintético que está en boca de todos en el sector de la aviación en 2023. Los fabricantes de equipos también apoyan esta transición de los combustibles fósiles a alternativas sostenibles. Scania, por ejemplo, ya entrega camiones diseñados para funcionar con biodiésel en su totalidad.
En este aspecto, nunca podemos olvidarnos de Thermo King, que siempre ha sido uno de los líderes en el desarrollo de tecnologías sostenibles. Ahora Advancer permite a los clientes disfrutar de una arquitectura híbrida de 48 V que se puede adaptar a distintas fuentes de energía (como tomas de corriente externas, funcionamiento híbrido, generadores de eje e incluso paneles solares para la carga de la batería).
Ventajas del futuro disponibles hoy mismo
Gracias a nuestro agente de I+D, tenemos mucho más claro el panorama para 2023. No veremos patinetes voladores ni medios de control del clima. Aún no. Lo que veremos será cómo tanto la automatización como la innovación siguen avanzando y se centrarán en una tecnología inteligente y que permita hacer un uso eficiente del combustible.
Gracias a Advancer, todos estos aspectos ya los tenemos cubiertos… e incluso algunos más. Simplemente en lo que respecta al ahorro de combustible, estamos tan seguros de que lo conseguirá, que incluso estamos dispuestos a garantizárselo.
Por eso tenemos una oferta por la que, si después de 1 año sus nuevas unidades Advancer no alcanzan su objetivo de ahorro de combustible, le devolvemos la diferencia.
Puede encontrar más información aquí.
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Cadena de frío, Sostenibilidad, Tecnología, TrucKing
