Esperamos la luz verde: Ayudamos a los operadores de autobús a adoptar la opción eléctrica

25th septiembre 2019

La tecnología eléctrica se está abriendo camino en el sector del transporte público. Pero, ¿cómo proporciona calefacción y refrigeración cuando la mayoría de los sistemas confían en motores de combustión tradicionales?

Pues bien, tal y como ha descubierto la mayor flota de autobuses eléctricos de Europa (gestionada por Connexxion y que cubre el área de Schiphol, en los Países Bajos), existe una nueva tecnología en el mercado que está a la altura de la tarea.

El poder es de la gente

El aumento de la población mundial, los patrones de movilidad cambiantes y una mayor atención en las cuestiones medioambientales están ayudando a cambiar la imagen del transporte público a escala internacional. Aun así, cuando se trata de los autobuses y los autocares, se mantienen algunas constantes:

  • Ya sea a corta o a larga distancia, siguen siendo una de las formas más ecológicas de desplazarse.
  • Los autobuses también constituyen el medio de transporte más seguro, asequible y ecológico para la mayoría de viajeros.
  • Asimismo, mejoran la accesibilidad y la facilidad con la que las personas pueden ir de un lugar a otro, por lo que tienen un impacto significativo en su calidad de vida.

El reto del progreso

Solo con incrementar el número de autobuses, tranvías y trolebuses no basta para proporcionar una solución a largo plazo si sus emisiones (de gases de escape y de ruido) siguen afectando a la vida urbana. Esto explica por qué se calcula que la mitad de todos los autobuses públicos será eléctrica para 2025.

No obstante, con la introducción inminente de tantas flotas de autobuses eléctricos se plantea otra cuestión: ¿cómo se calentará en invierno y se enfriará en verano el espacio interior? Las unidades de HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) tradicionales por lo general han obtenido la energía de un motor de combustión, un elemento que brilla por su ausencia cuando se pasa a la tecnología eléctrica.

Entonces, ¿qué se puede hacer?

Una forma de pensar a gran escala

Esta era una pregunta que rondaba a menudo la mente de los ejecutivos de la firma holandesa VDL Bus & Coach, sobre todo después de recibir un pedido de 100 autobuses articulados eléctricos.

El cliente, Connexxion, planeaba poner en servicio la flota de autobuses eléctricos más grande de Europa en el aeropuerto de Ámsterdam, Schiphol.

Para VDL, obviamente esto suponía un gran desafío, pero la empresa estaba encantada de afrontarlo. Le ayudó el hecho de que, gracias a su amplia colaboración con Thermo King, ya conocía un producto de HVAC que satisfacía a la perfección sus necesidades: la bomba de calor eléctrica Athenia Mk II.

Una tecnología que puede realizar diversas tareas

Diseñada para los autobuses tanto eléctricos como híbridos, cada sistema Athenia Mk II ofrecía a VDL aire acondicionado y una bomba de calor en una unidad realmente eficiente gracias a un circuito de refrigeración reversible:

  • En el modo de calefacción, la unidad transfiere el calor del aire exterior al interior del autobús. (Hablando de forma científica, ofrece un coeficiente de rendimiento [COP] de hasta 4, lo cual significa que, por cada kW de electricidad consumida de las baterías, la bomba de calor genera hasta 4 kW de calefacción).
  • En el modo de refrigeración, la unidad Athenia Mk II funciona igual que una unidad de aire acondicionado eléctrica.

Innovación a la vanguardia

Volviendo a la flota de Connexxion, VDL instaló dos unidades Athenia Mk II en cada autobús eléctrico. Como resultado, el operador ha visto una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero, mientras ha podido seguir garantizando un total confort climático a los pasajeros.

“En estos tiempos, en los que las ciudades crecen con gran rapidez y los atascos de tráfico son cada vez mayores, la necesidad de una tecnología más sostenible para la movilidad de los pasajeros se ve incrementada”, afirmó Gulsah Metinoz, Responsable de la cartera de productos para autobús y transporte marítimo de Thermo King.

“Esta exclusiva gama de bombas de calor refuerza la capacidad de Thermo King de proporcionar a los clientes soluciones realmente personalizadas para satisfacer sus necesidades empresariales. Es la innovación lo que nos permite estar alineados con las tendencias del sector y cumplir, al mismo tiempo, los requisitos normativos clave”.

Guíe su flota de autobuses hacia un nuevo y brillante futuro

Para los responsables de las flotas de autobuses que vayan a invertir en autobuses eléctricos o se estén planteando actualizar sus vehículos eléctricos o híbridos actuales, puede que haya llegado el momento de pensar en la unidad Athenia Mk II.

Esta tecnología se centra en mantener el confort de los pasajeros ya llueva o haga sol, en reducir las emisiones y en cumplir las normativas, tanto hoy en día como en el futuro.

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