L’importance du frais : exploiter pleinement les investissements des détaillants

30th avril 2020

Jusqu’à la fin du 19e siècle, les gens ne mangeaient que ce qu’ils pouvaient faire pousser, ou ce que les fermiers voisins avaient à offrir. Pour les personnes vivant dans les climats les plus difficiles, cela impliquait un régime hivernal limité et sans saveur, et l’apparition de « maladies de printemps » dues à un manque de vitamines au cours des mois froids.

Personne ne transportait de fruits et de légumes autrement que sur les distances les plus courtes en raison du risque de détérioration, ou de la peur que le temps glacial n’entraîne des retards et ne ruine toutes les expéditions.

Puis les wagons frigorifiques sont apparus dans les années 1880, et le premier maillon dans la chaîne du froid était forgé. Avance rapide jusqu’à aujourd’hui, et cette chaîne est désormais un phénomène mondial :

Cependant, à l’origine de cette croissance (CAGR [taux de croissance annuel composé] de 5,1 %), il y a toujours la même demande basique : transporter des aliments exotiques jusqu’aux marchés domestiques dans un état optimal, quelle que soit la saison ou la distance géographique.

Croissance dans la chaîne du froid

En ce qui concerne les facteurs de cette croissance, trois éléments principaux sont à prendre en compte :

  1. La croissance accrue des produits alimentaires surgelés dans les marchés émergents en raison de l’augmentation des revenus disponibles
  2. L’évolution des tendances de consommation dans les centres-villes, et une augmentation de la demande pour des fruits et légumes frais et préparés, ainsi que pour des repas préparés
  3. Les nouveautés en matière d’emballage et les améliorations de la durée de vie qui permettent d’ouvrir des marchés supplémentaires, aussi bien nationaux qu’internationaux

La demande pour des fruits et des légumes

Pour les fruits et légumes surgelés, lorsqu’il est prévu que la demande atteigne 751 millions de tonnes d’ici à 2027 :

  • Les légumes représentent environ 90 % du segment international en 2017
  • À l’échelle internationale, l’Europe est le plus gros consommateur et le plus grand importateur de légumes surgelés
  • La demande pour des fruits surgelés est également élevée en Europe, en raison des variations de température fréquentes dans la région
  • Les marchés émergents, comme la Russie, l’Inde et l’Amérique latine, offrent un potentiel de croissance élevé, en raison des faibles taux d’adoption

Des investissements continus dans la chaîne du froid

L’infrastructure derrière la chaîne du froid a joué un rôle important dans l’importation et l’exportation d’aliments surgelés, une infrastructure qui continue de croître en fonction de la demande.

Par exemple, en 2018, il était estimé que la capacité mondiale des entrepôts réfrigérés avait augmenté, et était passée de 552 millions de m3 en 2014 à 616 millions de m3. En effet, la demande pour l’entreposage frigorifique reste élevée, et a récemment été décrite comme le « nouvel investissement immobilier en vogue ».

Les détaillants, cependant, doivent faire face à de plus grands enjeux à mesure que chaque chaîne de froid s’allonge. C’est le problème d’une couverture et d’une distribution inégales, où certaines parties de la chaîne sont approvisionnées en excès et d’autres manquent de capacité durable.

Ajoutez à cela une dimension internationale, et les chiffres parlent d’eux-mêmes :

Le stockage est bien sûr un facteur clé. Un autre facteur est le transport, et le maintien d’une température constante lorsque les chargements sont expédiés.

Réduction du risque

À tout moment du jour et de la nuit, des millions de tonnes d’aliments surgelés sont en transit. Et à mesure que les chaînes du froid sont devenues de plus en plus efficaces,leurs coûts ont nettement baissé. Par exemple, les coûts sont désormais suffisamment faibles pour expédier en Chine du poisson pêché en Norvège pour qu’il soit traité (pour profiter des faibles coûts de main-d’œuvre), puis pour le transporter aux États-Unis pour qu’il y soit consommé.

La clé de ce système, un réel effort intermodal entre le ferroviaire, le maritime, l’aérien et le routier, de la source jusqu’au supermarché. Une multitude de « pièces mobiles », chacune d’entre elles représentant un point de défaillance potentiel pouvant entraîner le gaspillage et la perte des chargements.

Pour les détaillants qui souhaitent réduire ce risque, le besoin pour un transport frigorifique fiable et très performant revêt ainsi une importance capitale. Investir dans les dernières récoltes de cerises, de litchis, de pois ou d’épinards prend tout son sens commercial, mais pas si elles arrivent en mauvais état ou avec une durée de vie considérablement écourtée.

Mettre ses connaissances en pratique

C’est dans cette situation que l’expertise s’impose. Chez Thermo King, nous avons passé des années à chercher la parfaite température adaptée à chaque produit et à réduire le gaspillage alimentaire.

De plus, notre gamme de produits est entièrement intermodale, jusqu’à inclure des solutions pour les livraisons du dernier kilomètre. Notre mission est d’aider les détaillants à tirer au maximum profit de leurs investissements dans les cultures agricoles distantes, en garantissant :

  • Des températures homogènes pour chaque chargement ou trajet, sans variations de température, même lorsque cela implique plusieurs livraisons et ouvertures de porte
  • Une visibilité réactive pour surveiller les états des chargements en transit, et la capacité à réagir instantanément à tout problème émergent
  • Un accès aux villes 24 h/24, 7 j/7 grâce à un fonctionnement silencieux, et des technologies à émissions faibles ou nulles

Protéger vos investissements dans la chaîne du froid

Lorsque de grandes quantités de fruits et de légumes sont transportées à travers une chaîne du froid étendue, il est réassurant de savoir que la meilleure technologie, les meilleures connaissances et la meilleure infrastructure de service vous soutiennent à chaque étape du parcours.

Voici la promesse de Thermo King. Pour en apprendre davantage sur nos solutions de vente au détail, visitez notre page Internet dédiée.