Tradicionalmente, las empresas que operan camiones rígidos de gran tamaño se decantan por unidades diésel autónomas. Pero esta tradición está a punto de cambiar. La totalmente nueva unidad V-1000 de Thermo King iguala sin problemas el rendimiento de las mejores ofertas diésel, pero brinda el bajo coste, la reducción de peso y el tamaño compacto de una unidad accionada por el vehículo. Si le parece demasiado bueno para ser cierto, prepárese para sorprenderse.

La nueva unidad V-1000 está posicionada para satisfacer las necesidades de los operadores de camiones de gran tamaño con las ventajas de la tecnología avanzada de conducción de vehículos. La unidad V-1000 iguala sin problemas el rendimiento de las mejores ofertas diésel, pero brinda el bajo coste, la reducción de peso y el tamaño compacto de una unidad accionada por el vehículo.

Sostenibilidad
Las soluciones para el transporte no solo deben cumplir su trabajo, sino que deben hacerlo de forma que su impacto medioambiental se minimice. La unidad V-1000 tiene un rendimiento excepcionalmente alto con un impacto muy reducido, por lo que supera con mucho a las unidades diésel en lo que respecta a proteger el mundo en el que vivimos.

Control de los costes
La V-1000 tiene un impacto positivo en el coste total de explotación. El consumo de combustible, que es el principal gasto de explotación de un equipo frigorífico, es al menos un 54% inferior que el de un sistema autónomo equivalente. Los costes de mantenimiento, incluidas piezas y mano de obra, se reducen hasta en un 33% gracias a la ausencia de un motor diésel.

Protección de la carga
El ahorro y la productividad, aunque vitales, no significan nada si existen dudas sobre la protección de la carga. La V-1000 posee un rendimiento excepcional, motivo por el cual puede competir directamente con las unidades autónomas y, en muchos casos, superarlas.

Productividad
En su flota, necesita disponer de unidades que aporten en lo que respecta a la productividad. La V-1000 es una unidad con un rendimiento excepcional en comparación con una unidad diésel equivalente:

• Su peso es menos de la mitad que una unidad equivalente, lo que supone un ahorro de 250 kg sin equipo para funcionamiento eléctrico y de 150 kg con dicho equipo. Esto se traduce en una capacidad de transporte mucho mayor para el vehículo y en una mayor facturación para su empresa.
• Su flexibilidad es excepcional. La V-1000 está disponible en configuraciones monotemperatura y multitemperatura. Gracias a su perfil compacto, resulta ideal para cabinas altas y funciona igual de bien con numerosos tipos de vehículos, incluidos los que emplean GNC, GNL o biodiésel. Está disponible en 12 V o 24 V, por lo que es la elección perfecta para camiones desde las 3,5 toneladas a las 25 toneladas, según las necesidades de su aplicación.

V-1000
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