Vier Trends im Pharmabereich, die sich auf die Luftverlastung unter Einhaltung einer Kühlkette auswirken

2nd Juli 2021

Immer mehr Waren, bei denen eine Kühlkette aufrechterhalten werden muss, werden als Luftfracht befördert – insbesondere im Bereich teurer Arzneimittel. Wir halten Sie über die ständig wachsende Luftfrachtbranche auf dem Laufenden.

Immer mehr Waren, bei denen eine Kühlkette aufrechterhalten werden muss, werden als Luftfracht befördert, insbesondere Arzneimittel, was 95 % der über den Luftweg transportierten Güter betrifft.

„Rund 25 % dieser Arzneimittel sind besonders teuer und kosten über 1.000.000 € pro Palette. Ein Beispiel dafür ist etwa der neue Impfstoff gegen COVID-19“, Global Air Cargo Business Leader bei Thermo King. Wir beleuchten vier Trends in der Arzneimittelbranche, die sich in den nächsten zehn Jahren auf die Nachfrage nach Luftfrachttransporten auswirken werden.

„25 % aller als Luftfracht transportierten Güter sind mehr als 1.000.000 € pro Palette wert!“

1. Staatliche Richtlinien zur Gewährleistung der Produktqualität

Immer mehr Regierungen verstehen, wie wichtig ein Transport mit geregelter Temperatur auf dem Luftweg ist:

• In der Europäischen Union gibt es die Leitlinie Good Distribution Practice (GDP), mit der der Transport im Arzneimittel-Großhandel normiert werden soll. Die GDP definiert Mindestanforderungen, um die Unversehrtheit der Arzneimittel in der gesamten Lieferkette aufrechtzuerhalten.
• 2015 hat China zum ersten Mal ähnliche Richtlinien erlassen, auf Englisch GSP (Good Supply Practice) genannt. Damit soll die gesamte Lieferkette von Arzneimitteln nachvollziehbar werden.

Die Folge dieser neuen Richtlinien? Bei immer mehr pharmazeutischen Produkten muss eine bestimmte Temperatur eingehalten werden, um deren Qualität sicherzustellen. Heutzutage werden rund 80 % aller Arzneimittel bei 15–25 °C transportiert.

„28 % der weltweiten Luftfracht sind Biopharmazeutika.“ 

2. Deutlich mehr Transport von Biopharmazeutika

Biopharmazeutika sind Medizinprodukte, die ohne synthetische Komponenten hergestellt werden und werden sie in Zukunft einen enormen Einfluss auf die temperaturgesteuerte Luftverlastung haben.

 „Biopharmazeutika machen mehr als 28 % der weltweit auf dem Luftweg transportierten Arzneimittel aus. In letzter Zeit bekommen sie jedoch Konkurrenz durch Biosimilars. Diese sind dem ursprünglichen Biopharmazeutikum ähnlich, können aber günstiger hergestellt werden. Ich glaube aber, dass wir mehr Biopharmazeutika transportieren werden. Warum? Sie sind sehr temperaturempfindlich und haben eine kurze Lebensdauer. Ein gutes Beispiel sind die in letzter Zeit erschienenen Impfstoffe gegen COVID-19.“

3. Ständige Überwachung der Waren

Wie in früheren Blog-Beiträgen berichtet  werden insgesamt 20 % der Fracht beim Transport beschädigt. Im Luftfrachtverkehr wird der Großteil dieser teuren Güter beim Wechsel des Transportmittels beschädigt, etwa beim Verladen vom LKW auf ein Flugzeug.

„Und was ist die Ursache? Eine plötzliche Änderung der Umgebungstemperatur. Wir arbeiten an Kühllagerlösungen, um pharmazeutische Produkte auch auf Asphalt auf der richtigen Temperatur zu halten. Letztendlich wird der Anteil beschädigter Fracht allerdings durch Überwachung und Nachverfolgung gesenkt werden.“

„Datenlogger zeichnen die Temperatur während des Transports auf. Daraus können wir dem Kunden einen vollständigen Bericht darüber erstellen, welchen Temperaturen seine Ware ausgesetzt war.“

„Ein um 60 kg leichterer Container spart 2.830 kg CO₂ pro Jahr ein!“ 

4. Reduzierung des Gewichts von Luftfrachtcontainern

Wie bei den verschiedenen Aspekten der Kühlkette wird Nachhaltigkeit auch in der Luftfrachtbranche immer wichtiger.

„Die Gewichtsreduzierung unserer Luftfrachtcontainer um 60 kg hat enorme Auswirkungen. Wenn man bedenkt, dass jeder Container pro Jahr 10 Fahrten à 6.000 km unternimmt, werden dadurch ungefähr 2.830 kg CO₂ eingespart – so viel wie 140 Bäume aufnehmen. Allein dass wir unsere Container leichter machen, hat enorme Auswirkungen.“

Thermo King. Ein Plus für die Luftverlastung seit 2005.

2005 brachten Envirotainer und Thermo King den ersten aktiven Kühlcontainer für Luftfracht auf den Markt, der zu einem enormen Durchbruch in der Branche geführt hat.

Unsere Behälter sind mit 2 bis 3 Batterieeinheiten ausgestattet, um das Risiko in der gesamten Kühlkette zu verringern.

Darüber hinaus leisten unsere geschulten Händler technischen Support an den wichtigsten Flughäfen der Welt.

Interessiert? Lesen Sie mehr über den Lufttransport auf unserer Website.