Stroetmann pone rumbo hacia la descarbonización con la refrigeración eléctrica de Frigoblock

Stroetmann prueba varias tecnologías distintas de tren motor de vehículos en combinación con unidades de Frigoblock y continúa con sus décadas de colaboración con Frigoblock y Thermo King.

L. Stroetmann Lebensmittel, una empresa alemana dedicada a la venta de alimentos y a la distribución mayorista y socia del grupo EDEKA (uno de los principales grupos de supermercados de Alemania), está probando vehículos de reparto con distintas tecnologías de tren motor y sistemas frigoríficos eléctricos de Frigoblock como parte de sus esfuerzos por descarbonizar su cadena de suministro y seleccionar soluciones para su flota futura.

Frigoblock, uno de los principales fabricantes de equipos frigoríficos para el transporte de Europa y una marca de Thermo King®, lleva décadas colaborando con Stroetmann y ha trabajado estrechamente con esta empresa para proporcionar la refrigeración eléctrica para el transporte adecuada para sus nuevos vehículos. Stroetmann está evaluando dos camiones, el Hyundai XCIENT Fuell Cell de hidrógeno y el Mercedes-Benz eActros eléctrico, ambos con unidades FK25i de Frigoblock, así como un remolque equipado con la unidad HKe de Frigoblock y el sistema de recuperación de energía AxlePower de Thermo King.

“El grupo Stroetmann ha adoptado un enfoque muy serio y completo respecto a la sostenibilidad”, explicó Franz Gerhard Jungkamp, responsable de la División de Operaciones y Logística de L. Stroetmann Lebensmittel. “Cuando diseñamos nuestro nuevo centro logístico para alimentos frescos, en construcción actualmente, planificamos la posibilidad de usar distintas tecnologías de tren motor de vehículos y adoptamos distintas infraestructuras de carga y de depósitos. Mediante las pruebas de estos vehículos, queremos averiguar qué tecnología resulta la más adecuada para nuestras operaciones y para qué tipos o rutas”.

“Para encontrar las soluciones adecuadas que se integren de manera óptima con estos camiones y remolques, y que al mismo tiempo garanticen una refrigeración puramente eléctrica, fiable y eficiente, hemos trabajado con nuestros colaboradores habituales, Thermo King y Frigoblock”, prosiguió Jungkamp. “Su experiencia en el campo de la electrificación, su método basado en la personalización y su compromiso nos han ayudado a poner esos vehículos en la carretera y esperamos que también nos ayude a encontrar lo que esperamos que sean soluciones para nuestra flota flexibles y preparadas para el futuro”.

“Nos enorgullece ser un socio de confianza de Stroetmann y de todos los clientes que desean marcar el camino de la descarbonización en el transporte y la cadena de frío”, explicó Andreas Schmid, responsable de ventas de Frigoblock. “La tecnología ya permite a las empresas de transporte trasladar mercancías en furgonetas, camiones y remolques sin emisiones directas debidas a la refrigeración. Nos entusiasma que, en colaboración con Stroetmann, podamos demostrar la eficiencia y la fiabilidad de estas soluciones en combinación con distintos tipos de tecnologías de propulsión de vehículos sostenibles y ecológicas”.

El Hyundai XCIENT Fuel Cell propulsado por hidrógeno y equipado con una unidad de montaje frontal FK25i de Frigoblock empezó a operar a finales de 2022. Gracias al uso de nuestra tecnología de inversor integrada, el equipo frigorífico de Frigoblock minimiza el número de componentes que consumen energía y no requiere espacio adicional. Esto permite aprovechar de la forma más óptima la capacidad de la batería de los vehículos y contribuye a maximizar la distancia que puede recorrer el camión. Además, la unidad se puede usar tanto para aplicaciones monotemperatura como multitemperatura.

El camión rígido de hidrógeno también funcionará como tren de carretera con un remolque con barra de enganche, que estará equipado con la unidad de montaje bajo chasis EK25 L de Frigoblock conectada al nuevo conjunto de baterías e-Coolpac de Thermo King para brindar una refrigeración totalmente eléctrica.

El Mercedes-Benz eActros eléctrico con la unidad FK25i de Frigoblock del que dispone Stroetmann lleva realizando repartos de alimentos en el mercado desde abril de 2022. Para cumplir los requisitos eléctricos de los nuevos eActros, el sistema CAN-bus-pasarela diseñado por Frigoblock permite una comunicación directa entre el camión y el sistema de refrigeración. Este control inteligente gestiona de manera eficiente la demanda de energía de la unidad y utiliza solo la mínima necesaria para mantener la temperatura del punto de consigna.

El último equipo en entrar en servicio para Stroetmann es un remolque refrigerado con la potente y ligera unidad HKe de Frigoblock, capaz de funcionar en modo monotemperatura y multitemperatura, en combinación con el sistema AxlePower de Thermo King. Desarrollado en colaboración con BPW Bergische Achsen KG, AxlePower es un sistema totalmente integrado e independiente de la unidad tractora que combina el eje ePower de BPW con la tecnología de equipos frigoríficos y de gestión de la energía de Thermo King. El sistema inteligente de generación de energía AxlePower proporciona la alimentación eléctrica necesaria para hacer funcionar el equipo frigorífico para remolque mediante la conversión de la energía recuperada por el eje del remolque durante el funcionamiento rutinario del vehículo.

El sistema almacena en una batería de alto voltaje la energía generada cuando el vehículo rueda o frena y la reutiliza para alimentar el equipo frigorífico, lo que posibilita una refrigeración para remolque totalmente eléctrica y autónoma con pocas o nulas emisiones. El conjunto de baterías, que se carga mientras el remolque está en movimiento, también suministra alimentación a la unidad de forma autónoma mientras dicho remolque está parado.

Al incorporar una gestión inteligente de la energía que controla el acoplamiento y el desacoplamiento de los generadores, AxlePower minimiza la resistencia en la unidad tractora y el impacto en el consumo de combustible. Tanto el conductor como el responsable de la flota cuentan con información sobre la carga de la batería en tiempo real para evitar la “ansiedad por la carga”.

Esta colaboración va en línea con el valiente desafío de la gigatonelada de Thermo King y Trane Technologies, un compromiso por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2e) de las huellas de carbono de nuestros clientes en 1.000 millones de toneladas para 2030.

Para obtener más información sobre las tecnologías de Frigoblock, visite www.frigoblock.com.