Retour vers le futur 2 – des prédictions de l’industrie à la réalité d’aujourd’hui

En 2021, nous avions établi trois prévisions sur ce à quoi ressemblerait la logistique de la chaîne du froid en 2023. Maintenant que nous y sommes, il est temps d’évaluer ces prévisions et de passer en revue les derniers développements en matière de véhicules autonomes, de logistique multimodale et de responsabilité environnementale.

Il n’est jamais facile de prédire l’avenir. C’est pourquoi, en 2021, nous avions envoyé un agent Thermo King en 2023. Le rapport qui en a découlé a mis l’accent sur 3 tendances clés à surveiller dans la logistique de la chaîne du froid.

Mais la grande question qui se pose est : ces tendances étaient-elles exactes ? Avons-nous eu raison d’aligner nos dernières innovations de la gamme Advancer sur ces tendances, ou devrions-nous revoir notre copie ? Découvrons-le.

Tendance 1 : l’impact de l’automatisation

Notre agent affirmait que d’ici à 2023, les véhicules automatisés commenceraient à faire partie du paysage traditionnel. Les preuves suggèrent que cette affirmation était juste, car le rythme de progression est maintenant délicatement équilibré entre les tests sur le terrain et le déploiement à un stade précoce.

Certes, le concept et les technologies impliquées ont fait l’objet d’essais très médiatisés :

• Scania s’est associée à HAVI Supply Chain pour piloter un véhicule entièrement autonome dans des conditions de circulation habituelles entre les hubs logistiques de Södertälje et Jönköping en Suède – un trajet de 3 heures soit environ 300 km
• Cela fait suite au premier trajet sans conducteur au monde pour les semi-remorques, entre une gare de triage à Tucson et un centre de distribution à Phoenix, avec le système TuSimple capable de naviguer dans les feux de circulation et les changements de voie d’autoroute, etc.Hebb

En effet, ces essais ont démontré la capacité des véhicules autonomes à négocier des itinéraires complexes, respecter les règles de circulation et assurer la livraison en temps opportun des marchandises. Le plus grand obstacle concerne désormais moins la technologie (en dehors de la cybersécurité) mais plus la création de cadres réglementaires efficaces, et le renforcement de la confiance du public.

Tendance 2 : l’importance croissante du multimodal

La seule chose que notre agent n’avait pas mentionnée en 2020 était la Covid-19 ! La pandémie a permis d’exposer les vulnérabilités des chaînes du froid mondiales, alors que le transport s’immobilisait et que les conteneurs s’accumulaient dans les centres logistiques du monde entier.

En réponse, l’industrie de la logistique est devenue de plus en plus créative pour trouver des moyens de maintenir la rapidité et la qualité du service, avec la solution multimodale comme axe prioritaire. Un bon exemple étant l’ouverture d’un hub logistique mondial Mer-Air au Bahreïn :

• il s’agit aujourd’hui du hub multimodal le plus rapide de la région, avec un délai en douane moyen de 2 heures, et des liaisons aériennes directes vers plus de 60 destinations
• Les partenaires maritimes-aériens profitent de la sortie express immédiate des ports
• Orienté vers les denrées périssables, les dispositifs médicaux et le commerce de détail, le hub aide également à réduire les coûts de 40 %

Le développement de tels hubs met en évidence l’importance croissante des solutions multimodales (une autre case à cocher pour notre agent). Dans le même temps, il contribue également à démontrer l’activité continue visant à supprimer les principaux obstacles, y compris des régimes juridiques et un dédouanement plus simplifiés.

Tendance 3 : le visage changeant de la durabilité

L’augmentation de la réglementation sur la responsabilité environnementale est sans doute l’observation la plus simple que notre agent ait eu à faire. En effet, nous avons été les témoins de la forte croissance des zones à faibles/ultra faibles émissions (LEZ et ULEZ). En fait, entre 2019 et 2022, le nombre total de LEZ actives en Europe a augmenté de 40 %, passant de 228 à 320.

Un point tout aussi important est que nous commençons également à voir l’émergence des ZEZ (zones zéro émission), qui ne permettront plus l’utilisation de moteurs à combustion interne. Des plans sont désormais en place pour créer 35 ZEZ d’ici à 2030, dont 26 aux Pays-Bas visant uniquement à restreindre les véhicules de livraison.

Consciente de cette direction pour l’industrie du transport, Thermo King a considérablement investi dans l’électrification, ainsi que dans d’autres sources de carburant durables. Soutenu par de nouvelles innovations issues de nos sites de Galway et de Barcelone, notre portefeuille d’électrification s’étend désormais à :

• La série C – pour les porteurs de petit, moyen et gros tonnage
• La série E – des groupes frigorifiques entièrement électriques pour les véhicules électriques à batterie
• La série V – pour les VUL et les porteurs – avec compresseur et alimentation électrique
• La série Advancer – y compris l’ Advancer-e tout électrique et d’autres unités compatibles avec les biocarburants

Nous pouvons aussi accueillir la toute nouvelle technologie AxlePower qui a été officiellement lancée cette année. L’AxlePower utilise l’ePower Axle pour récupérer l’énergie récupérée du freinage et du mouvement ! Cette énergie électrique est utilisée pour alimenter votre groupe frigorifique grâce au pack batterie Energ-E de Thermo King. Cela vous permet d’éteindre le moteur et d’économiser du carburant tout en réduisant votre empreinte carbone !

Soutenir votre vision de l’avenir

Beaucoup de choses se sont passées depuis 2020. Mais même sans prédictions précises de ce qui allait se passer, Thermo King s’est longtemps concentrée sur sa volonté de fournir une technologie prête pour l’avenir pour un monde de plus en plus interconnecté, autonome et durable.

Mettre l’accent sur le rendement énergétique, les performances frigorifiques et l’alimentation intelligente nous a permis de rester en tête de l’industrie. Avec l’Advancer notamment, nous continuons à repousser les limites de ce qui est possible. Pour découvrir comment la gamme Advancer est une pure innovation en mouvement,cliquez sur ici.