Le système AxlePower de Thermo King est maintenant en exploitation chez TIP Group, aux Pays-Bas

Trois nouvelles semi-remorques frigorifiques de TIP Group sont équipées de l’Advancer AxlePower et permettent désormais à Albert Heijn de disposer d’une configuration entièrement électrique, à faibles émissions, voire à zéro émission, et autonome.

Thermo King®, fabricant leader de solutions de transport sous température dirigée et marque de Trane Technologies (NYSE:TT), a annoncé aujourd’hui que trois nouvelles semi-remorques frigorifiques dotées du système de récupération d’énergie Advancer AxlePower ont été mises en service aux Pays-Bas. Les trois semi-remorques font partie de la flotte de TIP Group et sont exploitées par Herbert SAS, Tielbeke Transport B.V. et Wezenberg Transport B.V., des sociétés chargées des livraisons pour Albert Heijn, la plus grande chaîne de supermarchés aux Pays-Bas.

Ouvrant la voie pour des semi-remorques frigorifiques sans émissions, le projet est le fruit d’une collaboration entre Thermo King, BPW Bergische Achsen KG, leader des trains roulants et des services de mobilité pour les entreprises transports, et fournisseur de services d’équipements TIP Group.

« Travailler avec les leaders de l’industrie et démontrer les capacités des technologies qui mettent la responsabilité environnementale au cœur de l’industrie du transport est une aventure formidable », a déclaré Laurent Debias, en charge de la direction produits et marketing chez Thermo King pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA). « En associant notre expertise à BPW et TIP Group, nous mettons une nouvelle technologie entre les mains des entreprises de transport qui leur permet de transformer l’énergie généralement perdue par une semi-remorque pendant le transport en énergie propre pour les groupes frigorifiques. Grâce à notre innovation, nous faisons évoluer le transport frigorifique et aidons les flottes à atteindre des objectifs de pratiques durables, à déplacer les marchandises de la manière la plus respectueuse de l’environnement et à répondre aux exigences de réduction des émissions émanant des autorités. »

« Notre solution écoresponsable garantit un équilibre à la fois entre la dimension écologique et la dimension économique : les émissions polluantes et sonores sont réduites, et les coûts d’exploitation permanents chutent immédiatement – un avantage important, en particulier en ces temps de hausses des coûts énergétiques », ajoute Thore Bakker, directeur général des solutions pour semi-remorques et des services de mobilité chez BPW Bergische Achsen KG. « Cette expérimentation terrain en conditions réelle arrive exactement au bon moment, car la pression sur l’industrie n’a jamais été aussi intense. »

« Notre mission visant à concevoir des semi-remorques à température dirigée à émission nulle, nous proposons différentes solutions à nos clients pour répondre à leurs besoins spécifiques. La solution de la batterie seule est déjà disponible ; cet essai, configuré de manière à récupérer l’énergie par l’essieu, prendra environ 12 mois. Les premiers résultats sont très prometteurs. » explique Rogier Laan, Vice-président Ventes et marketing chez TIP Group. « Nous sommes convaincus que les semi-remorques frigorifiques à moteur thermique disparaîtront rapidement au profit des semi-remorques entièrement électriques et nous sommes là pour favoriser et soutenir cette transition. »

Développé en partenariat avec BPW, l’Advancer AxlePower est un système entièrement intégré et indépendant du véhicule-tracteur qui combine l’essieu ePower de BPW avec le groupe frigorifique et la technologie de stockage par batterie de Thermo King. Les semi-remorques exploitées par Albert Heijn sont équipées de l’Advancer A-500 Whisper-Pro de Thermo King, des unités frigorifiques certifiées PIEK, et des essieux ePower de BPW. Le système de génération d’énergie intelligent de l’AxlePower fournit la puissance nécessaire pour faire fonctionner l’unité pour semi-remorques en convertissant l’énergie récupérée par l’essieu de la semi-remorque pendant le fonctionnement habituel du véhicule.

Le système stocke l’énergie générée pendant que le véhicule roule ou freine dans une batterie haute tension et la réutilise pour alimenter le groupe frigorifique, ce qui permet une réfrigération entièrement électrique, à faible ou à zéro émission et indépendante de la semi-remorque. Le pack batteries, chargé pendant que la semi-remorque est en mouvement, alimente également le groupe frigorifique de manière autonome lorsque la semi-remorque est à l’arrêt. Grâce à une gestion intelligente de l’alimentation qui contrôle l’engagement et le désengagement des génératrices, l’Advancer AxlePower minimise également la résistance du véhicule-tracteur et fournit au conducteur et au responsable de flotte une visibilité en temps réel du niveau de charge de la batterie pour d’éviter « l’angoisse de la batterie à plat ».

La possibilité de capturer et de réutiliser l’énergie fait du système Advancer AxlePower une solution idéale pour améliorer la durabilité sur tous les types de trajets avec une semi-remorque. Avec un fonctionnement silencieux et sans émissions de CO₂ du groupe frigorifique lorsque ce dernier est alimenté par un pack batteries, cette technologie permet aux clients d’effectuer des livraisons durables sur de longues distances et en centre-ville, y compris dans les zones à très faibles émissions (ULEZ) et les zones urbaines à faible bruit.