Press Release 

Компания Thermo King запускает в производство инновационную технологию теплового насоса для автобусов с электрическим и комбинированным прив

16th Октябрь 2015

 Thermo King, бренд компании Ingersoll Rand, производитель решений для систем регулирования температуры на транспорте для различных мобильных применений, объявляет о выпуске первых на рынке воздушных тепловых электрических насосов с обратным циклом для автобусов с комбинированным и электрическим приводом.

Тепловые электрические насосы нового модельного ряда Athenia™ MkII предусматривают наиболее экономичный способ обогрева и охлаждения в автобусах с комбинированным и электрическим приводом благодаря своему холодильному контуру с обратным циклом. Это обеспечивает максимальный комфорт для пассажиров не только в летние месяцы, когда требуется охлаждение, но также и в зимний период, когда нужен обогрев.

«В эпоху быстрого роста городов и увеличения интенсивности дорожного движения возрастает потребность в более экологически рациональной технологии перевозок пассажиров. Тепловые насосы представляют собой самую многообещающую технологию для сокращения выбросов парниковых газов, гарантируя при этом полностью комфортабельный климат для пассажиров», — сказал Гюльза Метиноз (Gulsah Metinoz), менеджер по ассортименту продукции для автобусного и морского транспорта в компании Thermo King. «Благодаря этому уникальному модельному ряду тепловых насосов компания Thermo King укрепляет своё лидирующее положение в гонке инноваций. Это служит дополнением к нашим возможностям предоставлять клиентам индивидуально подобранные решения, которые удовлетворяют потребности их бизнеса, идти в ногу с отраслевыми тенденциями и соответствовать нормативным требованиям».

В режиме обогрева тепловой электрический насос Athenia MkII способен переносить тепло от наружного воздуха во внутреннее пространство пассажирского салона с тепловым коэффициентом (COP), достигающим 4. Это значит, что на каждый 1 кВт электричества, потреблённый от аккумуляторных батарей, тепловой насос генерирует до 4 кВт тепла. В режиме охлаждения эта установка работает в точности таким же образом, как электрическая установка кондиционирования воздуха Athenia MkII.

Контур теплового насоса, охлаждающий аккумуляторную батарею, работает независимо от режима охлаждения и обогрева пассажирского салона. Он помогает эффективно рекуперировать тепловую энергию, которую вырабатывают аккумуляторные батареи во время эксплуатации автобуса, и сокращает потребление энергии установкой, когда для пассажиров требуется режим обогрева.

Чтобы снизить общее потребление мощности, в тепловом электрическом насосе Athenia MkII применяется электрический компрессор с переменной скоростью вращения, диапазон регулирования теплопроизводительности и холодопроизводительности,  которого достигает 60 процентов. Более того, установка работает независимо от величины оборотов двигателя в минуту (об/мин).

Объединённая с этой инновацией для обеспечения самого высокого уровня комфорта пассажиров, система управления CANAIRE® компании Thermo King способна контролировать до трёх температурных зон с точным регулированием температуры для односекционных, двухсекционных и трёхсекционных автобусов. Установка может быть оборудована встроенным датчиком CO2, который осуществляет мониторинг качества воздуха и эффективно обеспечивает поступление свежего воздуха в автобус.

Отличительной особенностью системы управления CANAIRE является приборная панель водителя с жидкокристаллическим дисплеем, которая позволяет управлять размещаемой на крыше установкой кондиционирования воздуха параллельно с установкой из переднего блока, размещаемой в зоне водителя. При помощи инструментальных программных средств обслуживания и диагностики функции системы управления могут быть изменены в зависимости от эксплуатационных условий и потребностей клиента.

Новые тепловые электрические насосы Athenia MkII компании Thermo King совместимы с автобусными крышами, имеющими радиус в интервале от 7,5 м до плоскости. Чтобы дополнительно снизить монтажные расходы и облегчить монтаж, электрический компрессор  был объединён с установкой, размещаемой на крыше. Предусмотренный в качестве опции встроенный теплообменник для охлаждения аккумуляторной батареи помогает поддерживать оптимальную рабочую температуру батареи в случае автобусов с комбинированным и электрическим приводом, вследствие чего увеличивается срок службы аккумуляторной батареи, а также гарантируется максимальная мощность.