24th Июль 2018
По сравнению с самим транспортным средством, на сегодняшний день дизельное холодильное оборудование не является крупным потребителем топлива. Однако в течение длительного времени затраты на топливо суммируются, что может повлиять на общую рентабельностьвашей компании.
Например, рефрижераторная установка для полуприцепов, работающая 2 000 часов, за 7 лет может потребить 35 000 литров (7 700 галлонов) топлива. Таким образом, сокращение потребления топлива на 10 % приведёт к значительному снижению общих эксплуатационных расходов.
Конечно, возникает вопрос: как добиться такого сокращения? Чтобы получить ответ, изучите наши предложения по повышению экономии топлива.
Выбор оптимального оборудования
Начиная с вашего выбора холодильного оборудования, наше предложение состоит в том, чтобы обратить особое внимание на следующее.
- Подберите оборудование, полностью соответствующее той области, в которой вы будете его использовать. Оборудование с общими характеристиками может удовлетворять различные требования клиентов, но следует помнить, что использование оборудования с недостаточными или избыточными характеристиками может привести к потерям топлива.
- Выберите проверенную и экономичную рефрижераторную установку. Так как выбор на рынке очень широк, попросите своего дилера дать рекомендации относительно того, какая технология (в соответствии с предполагаемым использованием) обеспечит максимальную энергию от сжигания топлива.
- Отдайте приоритет изолированному корпусу из материала с низкой теплопроводностью. Чем ниже способность материала проводить тепло, тем меньше тепла теряется, и, соответственно, меньше топлива требуется для поддержания стабильности температуры.
- Выберите оборудование, окрашенное в светлые цвета. Звучит просто, но, как доказано, белый или металлический цвет имеет явное преимущество с точки зрения минимизации притока тепла по сравнению с более яркими цветами.
Важность правильной загрузки
Загрузка является ещё одним фактором, непосредственно влияющим на экономичность топлива. Наши рекомендации касаются обеспечения эффективного размещения груза и экономичности топлива, но, в конечном итоге, всё сводится к снижению «рабочей нагрузки» на холодильную систему.
- Максимальное увеличение циркуляции воздуха, минимизация сопротивления— обеспечьте такую загрузку транспортных средств, чтобы избежать перекрытия потока воздуха вокруг груза, и используйте линии максимальной высоты груза, предназначенные для применения операторами в качестве ориентиров.
- Минимизация тепловой нагрузки на все установки— обеспечьте загрузку всех товаров в состоянии полного предварительного охлаждения, которое удовлетворяет требуемому заданному значению set point (или, если необходимо, ниже этого значения).
- Удержание холодного воздуха в грузовом отсеке— уменьшите частоту и продолжительность открываний двери, не допуская попадания окружающего воздуха вовнутрь.
Управление эксплуатационной эффективностью
Всё вышесказанное относится к ежедневной эксплуатации, а рекомендации о лучших практических методах касаются обеспечения экономичности топлива в условиях эксплуатации. Кроме того, эти советы позволят обеспечить стабильность температуры для любого транспортного средства и бесперебойную работу управляющих реле системы охлаждения.
- Использование дверных штор (по возможности)— обеспечьте удержание холодного воздуха в грузовом отсеке и не допустите попадания окружающего воздуха вовнутрь.
- Применение дверных выключателей для автоматического отключения установки при открытии дверей— предотвратите ненужную работу установки.
- Использование герметичной погрузочно-разгрузочной платформы с регулируемой температурой— минимизируйте приток тепла от продуктов, перемещаемых в транспортное средство и из него.
- Выбор подходящего режима работы установки и заданного значения set point— останов/пуск для замороженной продукции, регулирование температуры для свежих продуктов и т. д., чтобы оптимизировать эффективность установки.
Обслуживание в перерывах между поездками
Последний фактор относится к обслуживанию оборудования для регулирования температуры, чтобы сохранить его в отличном состоянии.
- Соблюдение рекомендаций производителя по обслуживанию— регулярно проверяйте производительность установки и коэффициент теплопроводности корпуса.
- Ремонт повреждений в кратчайшие сроки— и обеспечение герметичности уплотнений дверей кузова (основного источника притока тепла), что является приоритетом при техническом обслуживании.
- Анализ места расположения транспортных средств, которые не используются— кроме того, ставьте их на парковку так, чтобы на них не попадали прямые солнечные лучи, чтобы свести к минимуму возможность притока тепла.
- Максимальное использование транспортного средства— не допускайте частичной загрузки, которая приведёт к ненужной работе установки.
- Обеспечение всесторонней подготовки водителей— убедитесь, что эта подготовка соответствует установленным стандартным рабочим процедурам вашей компании.
Обеспечение возможностей
Перечисленные выше рекомендации помогают выделить те лучшие практические методы, которые, при их соблюдении, могут влиять на экономию топлива, как косвенно, так и непосредственно. Применяя эти методы, вы можете быть уверены в том, что для количественной оценки экономии затрат делается всё возможное.
Если вы хотите получить более подробный расчёт потенциальной экономии, указав собственные целевые значения экономичности топлива, попробуйте воспользоваться приложением Fuel Saver Calculator компании Thermo King, перейдя по этой ссылке.
Этот калькулятор демонстрирует, что разработка технологии Thermo King направлена на повышение экономичности топлива. Это можно увидеть во всех наших моделях, включая SLXi Hybrid — холодильную установку, которая может работать от полностью электрического или автономного дизельного привода.
Для получения дополнительной информации посетите страницу с описанием установки SLXi Hybrid.
