12th Декабрь 2019
С января 2019 года действуют законодательные требования к NRMM уровня V. Соблюдаете ли вы их? Проверьте свои двигатели!
Убедитесь, что двигатели компании Thermo King в вашем автопарке соответствуют требованиям к NRMM уровня V
С января 2019 годадействует новое европейское законодательство (2016/1628),регламентирующее выбросы внедорожной подвижной техники (NRMM).
Если вы не знаете об этом, у вас может возникнуть важный вопрос: что такое внедорожная подвижная техника? NRMM (внедорожная подвижная техника) определяется как любая подвижная техника, единица передвижного промышленного оборудования или транспортное средство (с кузовом или без него), которые:
- не предназначены для перевозки пассажиров или грузов по дорогам;
- оборудованы двигателями внутреннегосгорания (бензиновыми и дизельными).
Что касается собственно законодательства, оно ориентировано на ограничение выбросов и установление стандартов на окись углерода, углеводороды, оксиды азота, а также (для дизельных двигателей) на твёрдые частицы.
NRMM и холодильная цепь
Регламентирование, безусловно, оказывает непосредственное влияние на транспортные рефрижераторные установки (TRU). Особый интерес представляют законодательные требования к NRMM уровня V, которые вступили в силу 1 января 2019 года (для двигателей мощностью менее 56 кВт и более 130 кВт), к которым с 2020 года добавятся дополнительные требования (для двигателей мощностью от 56 до 130 кВт).
Уровень V определяет требования к выбросам для всех категорий дизельных двигателей и двигателей с принудительным воспламенением топлива. Что ещё более важно, в отличие от предыдущих уровней, уровень V вводит более строгие методы контроля на месте, а также расширяет сферу применения, чтобы охватить:
- строительную технику (экскаваторы, бульдозеры);
- садовую технику (газонокосилки, машины для подрезки кустарника);
- мобильные генераторные установки (в том числе авторефрижераторные установки).
Уровни выбросов, которым должен соответствовать ваш автопарк
Для NRMM стандарты выбросов, которые вам необходимо соблюдать, зависят от полезной мощности (кВт-ч) любого соответствующего двигателя.
| Категория | Тип зажигания | Полезная мощность (кВт) | Выбросы окиси углерода (CO – г/кВт-ч) | Углеводороды (HC – г/кВт-ч) | Выбросы оксидов азота (NOx – г/кВт-ч) | Твёрдые частицы (PM – г/кВт-ч) | Предельное количество частиц (PN – 1/кВт-ч) |
| NRE-v/c-1 | Дизельное (компрессионное воспламенение) | P < 8 | 8 | 7,50 | 7,50 | 0,40 | — |
| NRE-v/c-2 | Дизельное (компрессионное воспламенение) | 8 ≤ P < 19 | 6,60 | 7,50 | 7,50 | 0,40 | — |
| NRE-v/c-3 | Дизельное (компрессионное воспламенение) | 19 ≤ P < 37 | 5 | 4,70 | 4,70 | 0,40 | 1×1012 |
Источник: https://www.dieselnet.com/standards/eu/nonroad.php#s5
Будьте уверены, что вы защищены
Конечным результатом законодательства о NRMM является заинтересованное сообщество менеджеров автопарков, которые обеспокоены тем, что их авторефрижераторные установки не полностью соответствуют требованиям. В результате многим приходится проходить через сложную процедуру проверки своего оборудования, а также проводить дополнительное техническое обслуживание, когда это необходимо.
Но не клиентам компании Thermo King. С 2018 года наше оборудование для грузовых автомобилей и полуприцепов соответствует требованиям для NRMM уровня V, а также имеет в своём составе двигатели GreenTech™ с сертификацией в соответствии с требованиями уровня V. Это означает обретение полного спокойствия. Пока другие всё ещё медлят, мы уже приступили к адаптации наших технологий, ПРЕЖДЕ чем упомянутое законодательство вступит в силу.
Более того, мы смогли сделать это без ущерба для холодопроизводительности или эксплуатационных характеристик. Это подход к проектированию, который помогает обеспечить будущее вашего автопарка, избегая при этом необходимости вводить дополнительные компоненты и усложнения.
Пришло время начать
Хорошая новость — по крайней мере, с точки зрения упрощения ситуации — состоит в том, что существует только 2 типа двигателей, соответствующих требованиям к NRMM.
- Двигатели, которые полностью соответствуют требованиям уровня V — они в состоянии удовлетворять все требования к NRMM уровня V с января 2019 года (как в нашем случае!).
- Двигатели переходного периода — которые могут легально использоваться до 31 декабря 2021 года, но лишь при условии, что они соответствуют последним применимым требованиям к уровню выбросов.
Если тип двигателя не подпадает ни под одну из этих двух классификаций, то он просто не соответствует требованиям и будет сталкиваться с растущими ограничениями, когда речь идёт о доступе в зоны с низким допустимым уровнем выбросов.
Обеспечьте, чтобы двигатели ваших авторефрижераторных установок полностью соответствовали требованиям
Компания Thermo King предвосхитила эволюцию законодательства о NRMM и внесла упреждающие усовершенствования в свою технологию, чтобы клиенты могли обеспечить полное соответствие требованиям. Мы считаем, что это жизненно важно для обеспечения будущего как наших собственных технологий, так и инвестиций менеджеров и владельцев автопарка.
Поэтому мы можем предложить комплексный план мероприятий, чтобы помочь вашему транспортному автопарку подготовиться к предстоящим рейсам в полном соответствии с требованиями к NRMM уровня V.
Более того, для любого оборудования компании Thermo King (или другого), которое выпущено раньше 2018 года, мы поможем определить, находитесь ли вы в безопасности — или что нужно сделать, чтобы обезопасить себя.
